桥梁是公路的大动脉，其健康与否直接影响整条线路的安全运行。日前，记者从市公路事务中心了解到，我市即将实施省道271线江门潮连大桥加固工程。据了解，加固工程计划今年5月开工，预计8月初桥梁进入部分围蔽施工，力争年底前完成主体工程并恢复正常通车。
2019年，广东省公路事务中心根据定期检查结果，将潮连大桥技术状况评定为四类危桥。目前的潮连大桥，日均机动车交通量超5万车次，远超设计之初的使用频率。近年来，来往潮连岛及市区的车辆快速增长，预计未来来往岛内及市区的交通量将进一步增长，满身“伤病”的潮连大桥，在繁重的交通面前，已显得力不从心。
2019年12月，市公路事务中心代管养潮连大桥，全力推进潮连大桥加固工程，积极开展设计、招投标等一系列前期工作，最终在省交通运输厅、省公路事务中心、市委、市政府的支持和领导下，计划于今年5月正式启动加固工程，迈入实质性进展阶段。
与市民出行息息相关的是，预计8月初，桥梁将进入部分围蔽施工（围蔽三车道，开放一车道）阶段，周期约150天。届时，桥面将仅开放骑行及行人通行，意味着公交车、小汽车、货车等都将不能通行，但摩托车、自行车、电动自行车及步行过桥的市民不受影响。
对于机动车车主，在潮连大桥围蔽施工期间，将需要通过广中江高速沙富出口接入江门大道，或通过广中江高速石山出口去往滨江大道，进入蓬江区；去往江海区的市民，则需要通过广佛江珠高速南山出口，进入五邑路去往江海区；去往新会区的市民可选择从江门大道、五邑路或经深岑高速龙湾收费站出行。
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潮连大桥成为重要经济纽带
潮连大桥建成于1996年，全长1509.3米，桥面总宽17.5米，是江门市区通往潮连、荷塘、顺德的重要通道之一。在潮连大桥建成之前，人们到市中心必须搭乘轮渡，如果遇到洪水和雾霾天气，都要停航。
在市、区、镇三级政府及潮连人民的共同努力下，经过近3年建设，1996年4月5日，潮连大桥正式通车。其间，潮连群众踊跃捐款建桥，共筹得680多万元，拆迁工作也得到拆迁户的支持，大桥顺利建成，潮连岛自此快速融入中心城区发展。
1991年的潮连，人均年收入仅1949元，集体经济收入约100万元，在潮连大桥建成后，潮连岛的发展迅速深度融入蓬江区的整体发展中，目前潮连岛拥有近50家企业，超7000名企业员工，岛内营收超42亿元。26年过去了，潮连大桥已成为一条重要的经济纽带，承载着江门的发展和希望。
潮连大桥维修加固虽然会经历“阵痛期”，对市民出行带来不便，但从根本来看，是基于安全底线出发的民生工程，是维护人民群众生命和财产安全的重要举措。潮连大桥加固完成后，将提升桥梁结构安全储备，助力推动区域经济高质量发展。
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